阿聯酋航空搭乘體驗|疫情之後台灣出發前往歐洲,馬德里進、蘇黎世出,中間改票紀錄 EK367 EK141 EK88 EK366,波音777-300、A380全記錄

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阿聯酋航空」 Emirate被譽為航空五星評價頗高的土豪航空公司,許多旅行社出團也會特別選以「阿聯酋航空」作為標榜,到底為什麼有其特色?基本上是航空器本身的空間足夠,加上航點多、中轉一次,是很多歐洲高大人士特別喜愛選擇的航空公司。「阿聯酋航空」的特別在於部份航點還會使用 A380的大飛機作為飛行,雖然A380油耗頗高,但是對於許多人來說,能夠搭乘到寬敞的航空器,仍然頗為新鮮。以下為2022年搭乘「阿聯酋航空」前往西班牙,原定葡萄牙里斯本回程,後因行程變更,改由蘇黎世回程的搭乘評價體驗。

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⭕️台北–杜拜–馬德里 EK367 EK141

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在2022年全世界第二波疫情正嚴重的時候,毅然決然還是想要走一趟朝聖之路,把自己2020年4月原定的未完成計畫給走完。2020年一月買了阿聯酋的機票,三月在西班牙還在稍冷的時候出發,預計30天的行程。後來因為行程變動,再出發之後改了回程的地點與時間,幸好當時的票價促銷中,都提供疫情保險以及免費更改,只花了240元台幣就改了票價。

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但其實台北出發杜拜的班機當天,就已經稍微有點人多了!可想而知大家有多想要旅行或者出國了。相比過去兩年的疫情空虛,桃機這半年來已經慢慢恢復人潮。

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由於我出發的目的地是西班牙的馬德里,2021年底就已經不需要看疫苗証明,對台灣人開放。再出發櫃檯地勤只問了是否有疫苗証明,就協助印出登機證。

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EK367,3/16,19:20中轉杜拜

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再怎麼多人,因為阿聯酋的777能載運的客人不少,所以位置看起來還是稍空一點的。2022年的三月,一人一排還不成問題。

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台北–杜拜執飛的機型:B777-300。

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阿聯酋目前都還有過夜包,雖然現在的過夜包對我的吸引力已經不大了!不過相比新航已經沒有過夜包,還是稍微有感了一點點。

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並且也發了乾洗手以及口罩。

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台北飛杜拜的航段,內容是炒飯餐,還挺好吃的。也沒有餐食縮水的感受。

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航空公司的航空版餐具,一直都是短版很可愛。

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廁所的部分,給的備品是倫敦的NOIR,我自己很喜歡。美福飯店也是用這款備品喔。

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第二段抵達前的餐,我選了牛肉炒麵。阿聯酋的餐見仁見智,有人說好重口味,不過搭配酒品倒是很不錯就是了。

#喝酒不開車開車不喝酒

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阿聯酋航空的機艙,就是會有這種表徵上的形式感,你要說他浮誇,他就被稱為土豪航空,石油國有的是錢啊。

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落地之後,杜拜機場的轉機指引基本上是非常簡單動線也清楚。「阿聯酋航空」有時候唯一的麻煩,就是中轉的時間拉鋸很長而已。

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跟著動線一起經過安檢之後,因為下一段起飛時間相隔了六個小時,趕緊找個地方睡一下吧!這就是我說阿聯酋比較麻煩的地方,有時候在杜拜機場還會一直改登機門,這個也要特別留意。

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因為中轉時間比較長,所以買了一杯水以及一杯奶茶,這樣是296元的台幣!非常不便宜喔。

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下一段飛機,杜拜轉飛馬德里EK141。登機的時候已經是天微亮的時間了。

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這一段還是B777-300執飛,可能會因為載客量以及載客城市而更動機型。

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可能我人比較胖,所以覺得B777這種機型真的舒適很多。尤其是選窗邊的位置,可以多一點點伸展的空間。

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經濟艙的耳機基本上就跟一般航空公司入耳式的耳機不同,舒適度還是高很多的。

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如果你是電子錶,記得常航線飛行要把手錶的充電器帶上去!不然通常到第二段飛行就已經快沒電了。謝謝傑西送我一個充電器,手錶可以一直維持在有電的狀況。

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一樣一上飛機就會拿到乾洗手以及口罩。

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這一段還是兩個餐,上飛機一餐早餐,下飛機前一個午餐。阿聯酋的餐,我比較不能適應的就是左上方的沙拉而已,其他的倒都還不錯。

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冬末春初的歐洲,大概西班牙還不算太冷,有點綠意,有點樸實。

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將落在馬德里機場的T4,又回到熟悉的西班牙。

⭕️改票的小紀錄

因為行程一直有變動,原訂是在4/21從里斯本經杜拜回台北,但因為臨時又多了一趟瑞士的工作,所以就把機票從里斯本改為蘇黎世回台北。本來以為更動要花很多錢,沒想到這個改票居然只花我240元新台幣,有點嚇到我。後來發現當時的阿聯酋機票都有免費改票一次的服務,只收一個手續費而已。

於是我成功把阿聯酋票從4/21的里斯本回,改成5/4的蘇黎世回台北了。

⭕️蘇黎世–杜拜–台北 EK88 EK366

 

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蘇黎世機場是一個比較特別的機場,在標示上要稍微適應跟尋找一下。他用check-in1、2,又分為 ROW1、2。雖然五月返台的時候人不是太多,也雖然蘇黎世機場距離蘇黎世市區不遠,但還是盡量早點到比較保險一點。

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蘇黎世機場的退稅比較特別一點,只有在安檢之後才有退稅領錢櫃檯。

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另外,與多數的歐洲大機場一樣,證照查驗不見得是緊跟在安檢之後,可能都是要道你的登機門前附近才有,千萬別一安檢過後就逛街逛到忘記要前往正在查驗蓋章。可能來歐洲太久了,完全忘了安檢之後還要過證照查驗章,一直在免稅區逛很久到傑西提醒我才想到。

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登機門在E Gate區的67,這是相對邊角的位置,因為機型的關係又分為上下兩層的登機。

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A380的寬敞舒適度還是足夠的。雖然這個機型已經老舊也慢慢淘汰了,搭一次就是少一次的紀念感。

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搭經濟艙的人真的沒什麼要求,乾淨舒適,能度過漫長的10小時長段飛行就好。A380的空間感上還是舒適的,連廁所都比較不窘迫。

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我習慣看看廁所的設施有什麼,在阿聯酋的四腿飛行中,衛生棉都是備齊的。就算你在飛機上生理期忽然造訪也不用擔心。

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可以特別比較一下的,就是A380的靠窗位置,比起一般機型的窗位,多了很多空間的舒適感,我小矮人翹個腳都可以。但是沒帶頸枕的話,睡覺會掉到外面去。

這一班是EK88,從蘇黎世飛到杜拜中轉回台北。

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耳機一樣是耳罩式的耳機,雖然也不是多好聽,不如帶自己的,但是如同上文所說,比起耳塞入耳式來說,舒服很多。

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一上EK88,一樣起飛平穩後約一小時,就會有一餐中餐。

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如果想在飛機上好睡一點,可以問一下有沒有GIN TONIC,兩個加在一起還挺好喝,喝完也挺好睡的。

喝酒不開車,開車不喝酒。

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抵達杜拜機場之後,一樣要先過安檢、然後前往下一個登機門。杜拜機場的好處是可以接通無線網路,建議下載阿聯酋app登入追蹤航班資料,會比螢幕提早跳出登機門。

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EK366 杜拜飛往台北,使用B777-300執飛。

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五月杜拜回台北的班機,人還不算多,一個人躺一排也是可以的。

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這一段一樣有兩個餐,很調皮地在起飛的時候選了粥這個選項。久違的亞洲味啊。

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抵達台灣的時候,剛好是傍晚時間,這是非常舒服的調時差時間。不管是旅館檢疫還是居家檢疫,抵達之後安頓好就可以好好休息了。

 

疫情之後的飛行,都彌足珍貴。我們都難以想像還有機會再旅行,每一趟都務必珍惜、也務必深刻。

 

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關於作者「走走停停,小燈泡在旅行

Difeny是個非常喜愛旅行的旅人, 除了國內旅行之外,足跡遍佈歐洲亞洲等20餘國,喜歡研究交通票券攻略,喜歡漫遊生活,喜歡思考。總覺得人生即是旅行,旅行即是人生,利用深度的文化思考文字,撰寫自己的旅行記錄。因為教養孩子,帶著孩子旅行,於是有著浪漫旅行教養觀,我們在旅行的路上,帶著孩子看世界。

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