回顧這些照片真的是刪了又刪、刪了再刪、一而再刪…每張都好美好想分享啊～當時沒什麼特別感覺的鐵道之旅，如今回想起來也挺令人懷念的！唯一的缺點只有：隔著玻璃窗的景色好難拍下來呀。
經過了市區觀光、博物館文化的洗禮，今天的行程就來和壯麗的大自然見見面 🙂
鐵道上經過的所有地方，真的都超美、極美、美呆了！看到嘴巴都會張開那種驚豔。
第三天一大早，我們就步行到奧斯陸車站去準備搭車前往米爾達，跟團的好處就是有事喊「導遊」、跟著導遊就可以有一些私房景點、跑點時不用狼狽地拉著行李博性命跟時間賽跑，輕輕鬆鬆 穿得漂漂亮亮跟著導遊走，景觀看完 行李也跟著到你身邊。
當時時間也是有點趕，只能邊小跑步邊用眼睛掃射車站再一邊拍照。
從時刻表看板應該可以馬上認識車站面積(笑)。
搭車嘛～就是要吃吃喝喝的啊！
▼挪威國鐵卑爾根線：奧斯陸》米爾達
這一段國鐵卑爾根線其實通過很多地形的挑戰：高緯度、高海拔和各種山脈地形，最後終於在1809年通車，堪稱北歐最經典的高原鐵道之旅，沿路的風景真的是不勝收，從綠油油的草地、山脈湖水到雪地，所有風光都一次盡收眼底，真感謝我愛的導遊強力推薦這行程，讓我回味無窮。
在台灣搭火車總是睡到翻掉，我這次來北歐搭各種火車幾乎90%都很爭氣的沒有睡著(有我這樣炫耀的嗎？)！
這篇就用大量的自然風光來洗大家的眼睛，美景不用多說，大家心中都會有自己的故事。
北歐人好像習慣會有間度假小木屋，有點忘記是挪威還芬蘭人的度假屋是那種什麼都沒有，生火劈柴樣樣自己來，然後應該是丹麥(?)走高級度假屋路線，只要人到就可以爽爽過模式。
中途站：Finse，海拔1,222公尺。
這裡開始到終點站佛拉姆，沿途的風景真的美哭，每一幕眼睛看到的都想拍。
到了米爾達，海拔已經高達8668公尺高，這段鐵路是世界上平均坡度最陡的非齒軌鐵道，全程都靠車頭與車尾的動力支撐上坡(其實我不懂火車，我還是不懂到底怎麼啟動的…總之就是很厲害的意思)，走完這約莫20公里的路程，從最高的海拔處一路來到最低的2公尺處目的地：松恩峽灣小鎮佛拉姆。
鐵道路程中唯一停下來的一站：Kjosfossen 尤斯夫森瀑布，真的很美！但是，更讓我驚奇的是為了重現當地的精靈故事，居然安排了一個紅衣女子躲在森林中某一處(你們發現她在哪嗎？)跳舞！是真的有嚇到我！
看到了小鎮，代表終點也即將抵達，這段20條隧道組成的鐵道，有18條經由人工開鑿出來，我記得當中還有一些隧道支架好像還沿用著當年使用的木材(?)，老實說當時經過時…我真的怕(抖)。其實路程中有超多超多超多美如仙境的景色，火車咻咻快飛，顧著拍照就無法好好的用眼睛看、用心與大自然交流，所以這趟旅途中的風景並沒有太多照片的紀錄～
現在除了英國、北海道、新加坡…我的回頭國家清單又要添上一個了。
打完收工。
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