酷航787 三種等級座位 雙走道低成本航空 塞的下傑西的SCOOT PLUS豪華經濟艙 台北札幌來回飛行記錄

  • 本次搭乘日期為03/26 機身編號9V-OFD TR892 TPS-CTS台北飛往札幌(前一腿為新加坡飛往台北)
    以及回程3/30 TR893 CTS-TPE 剛好使用的機材也是同一台 9V-OFD
  • 已經不是第一次搭酷航了,這一次搭乘就好好重新記錄一下飛行記錄。TR892 TPE-CTS
    • 酷航目前有三種不同配置的787,但大致上都差不了太多。唯一要注意的座位是如果你看到第七排的座位後面就是出入口,這個第七排的7A座位是沒有窗戶的。這是比較好記憶的方法啦。
    • 這個版本沒有設置嬰兒搖籃以及組員休息艙,有另外一個版本有組員休息室。
    • 787經濟艙座椅的電源插頭是需要付費使用的,無USB充電。SCOTT PLUS則是免費使用插頭充電。
    • 少數低成本航空使用雙走道廣體客機的航空公司。但也要注意一下他部分航線使用的是單走道的A320。
  • 報到作業
    • 機場報到酷航在桃園機場在第一航廈辦理報到登機,由長榮航空負責機邊航勤以及地勤報到作業。
    • 因為是日本航班還是有稍微看一下VISIT JAPAN WEB。
    • SCOOT PLUS有專用走道可以優先報到以及優先登機,另外酷航也有獨立銷售優先報到作業以及登機作業這樣的服務
    • 算了一下開了五個櫃臺以及一位督導負責航班的報到作業
  • 客艙服務
    • SCOOT PLUS可以優先登機,座位上已經放好一瓶水
    • 登機的時候有負責廚房的組員,一位一位每位乘客詢問等等餐點想要搭配的飲料
    • 插頭在起飛之後才開啟,降落也會關閉,這兩段時間不允許充電。
    • 起飛降落的時候,為了安全,不可以使用耳機,避免聽不到疏散訊號。這一點酷航的安全規則跟母公司新航相同。
    • 餐點部分不是台灣上的,而是新加坡直接帶好的來回餐點
    • 值得一提的是機上的無線網路:酷航送的免費30MB是被限制的版本,速度之低連文字訊息都發不太出去,只要使用付費版本的話網路速度才會是正常的。
  • 下機作業:因為一直以來,酷航就算是廣體雙走道客機,只有接一條空橋節省費用,對比傳統航空連接兩條空橋的時候前段旅客可以先離機,酷航的離機程序不太一樣,第一個下飛機的其實是在SCOOT PLUS後面的酷享寧靜區,後方經濟艙的旅客會被擋住,等候這兩區的旅客離機之後才會下機。

機場報到

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在桃園機場使用一號報到櫃臺
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算了一下開了五個櫃臺以及一位督導負責航班的報到作業
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SCOOT PLUS報到櫃臺

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787最特殊的就是他加大的窗戶以及電子控制變色的窗戶
可以由組員中央控制

登機作業

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不是從這個門進來但我就路過想說順便記錄一下一號門他們的配置

酷航787座位 SCOOT PLUS 豪華經濟艙

主要的座位安排為2-3-2,第一排的座位比較大,SCOOT PLUS屬於酷航裡頭的高艙等產品,但以傳統航空來說這只有豪華經濟艙的等級,一開始叫做SCOOT BIZ 現在改成SCOOT PLUS,但酷航已經很久沒有調整過客艙硬體了,所以這也跟七八年前的產品一模一樣。

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SCOOT PLUS最後一排會有這樣的隔版,起飛之後會關閉
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關起來就會是這樣
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沒有設置嬰兒搖籃以及組員休息艙
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座位靠走道側上有一顆指示燈
方便空服人員檢查是否有使用電器產品

SCOOT PLUS 座椅細節

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手動調整座椅角度
腳踏墊以及椅背後躺
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唯一的電子按鈕
燈光以及服務鈴
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可以調整角度高度的頭枕
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充電插頭,起飛之後看到插頭上綠燈亮才是有供電的
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電機控制盒子放在靠窗座位的腳底支架

酷航座位經濟艙 寧靜區

這個安靜區不會安排十二歲以下小孩

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˙787-8 7A的座位沒有窗戶
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酷航座位經濟艙 一般座位

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腳部沒有視訊或者電源控制盒子
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經濟艙有提供插頭,但是要付費使用

緊急出口座位

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菜單

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餐點服務

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登機的時候就放在座位的水
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起飛之後就會拉起的布簾這顏色真的看起來很髒
還是他本來就很髒了??
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起飛後的餐飲服務
最近因為是皮卡丘的合作所以包裝改成這樣
這是新加坡直接上的餐點
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很簡單的雞肉飯

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機上網路

酷航有提供SCOOT PLUS免費30MB的網路,但傑西測試之後,贈送的網路速度超級無敵慢,但是改用付費網路之後,速度馬上就快起來了。

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回程飛行記錄 CTS-TPE TR893

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SCOOT PLUS提供的優先報到通道
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現場人真的還蠻多的
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仙台機場國際線不大
這一班酷航是當天的最後一班國際線班機,趁著大隊人馬還在排隊CHECKIN
我趕快通過安檢,這個時候基本上安檢是沒有排隊的
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裡面的美食街很冷清,有開的商店他們開完中午的就收攤了
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很喜歡他們這樣木質調的設計,溫暖且舒服
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走近一看這座椅看起來感覺頗舒服的
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酷航今天使用的是67號登機門
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免稅店是唯一還在營業的商店
但真的要買這些伴手禮,國內線那邊真的好買很多

新千歲飛往台北 登機作業

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這台飛機的小名叫做 GOIN SCOOTHIN

飛行中服務APP Scoot Hub

這是提供給飛行當中旅客如果不想要購買WIFI服務的話,還可以透過這個網頁看到目前飛行的動態以及玩一些小遊戲。

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回程餐點

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這其實有點像是油飯了
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看這樣的標示以及日期,酷航完全使用冷凍產品
難怪跟我之前的記憶不太一樣了,這樣的好處對航空公司來說
成本可以下降,也不需要外站的餐飲服務,只要新加坡上足夠的餐食就可以了
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因為我有網路的關係,所以一直在關心沿路的天候狀況
但我們都有避開綠色看到的亂流區
我還可以安安穩穩喝我的美祿
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然後就變成這樣很好笑的畫面
開分割一邊看飛機 一邊聊天一邊看日劇

補充資料 官方座位表

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787-8
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787-8B 設有組員休息區
看起來就是長程航班專用
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第二段座位兩個787的配置都一樣
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第三段:兩個787的配置都一樣

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787-9
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關於作者「jesselin

這裡胡說 x 傑西大叔 購物 ‧ 療癒 ‧ 質感 ‧ 生活 喝了9478杯的Starbucks 愛上搭了247次的飛機 飛越了90萬公里 在西雅圖流浪過34次 但日本旅行也急起直追來到了24次 領養了2隻流浪貓 一個定居在板橋的高雄男… @這裡胡說 x 傑西大叔 @這裡胡說 x 傑西大叔 My Flightdiary.net profile [email protected]