章節連結 長榮航空BR65｜四腿票。台北飛維也納直飛。787-9皇璽桂冠商務艙。座位選擇是個學問 ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：check in ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：貴賓室 ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：座椅、座位選擇 ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：菜單 ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：座位選擇關係進出方便度 ⭕️長榮台北維也納商務艙-BR65：菜單內容、餐食 長榮航空BR65｜四腿票。台北飛維也納直飛。787-9皇璽桂冠商務艙。座位選擇是個學問 這次一樣是用長榮四腿票飛歐洲。不管是經濟艙、或者商務艙，只要提早規劃！四腿票可以變成你的兩段旅行，加上票價可以…
長榮航空飛往奧地利維也納的直飛航班，以Boeing777-300ER執飛。頭一次的皇璽桂冠艙體驗，整體服務上非常滿意。餐點的細微之處也能感謝到其用心。不過在行李重量方面，商務艙最高上限僅有40公斤，如果要大量採買的旅客，要考慮手提的可能性。 [搭乘日期]：2018.09.12 (Wed.) [路線]：TPE-VIE [機型]：Boeing 777-300ER [飛行距離]：5572 miles [預定飛行時間]：23:30~07:15，13小時45分 [實際飛行時間]：00:06~06:40，12小時34分 入席時，過夜包、耳機、枕頭、棉被都已安置，等待您的使用。目光轉向右方的螢幕，正播放著購…
章節連結 長榮轉機曼谷一個小時到底夠不夠？維也納、倫敦、航班轉機一小時～來得及嗎？BR62中轉曼谷一小時是否足夠？ ⭕️維也納機場長榮托運行李退稅 ⭕️維也納機場長榮航空報到櫃檯 長榮轉機曼谷一個小時到底夠不夠？維也納、倫敦、航班轉機一小時～來得及嗎？BR62中轉曼谷一小時是否足夠？ 這一趟搭乘長榮四腿票，其中第三腿從維也納回台灣，中間有中轉曼谷一小時。依照過去我們提醒大家的經驗，中轉都要拉到三個小時比較安全。但是因為長榮這個BR62轉BR62，看起來有點特別，原班機互轉，到底是否足夠時間？ 這一趟搭乘長榮BR62，維也納回台北，中轉一小時曼谷，對很多人來說會很有壓力！但是長榮技術中轉是多數到…
章節連結 芬蘭航空｜維也納到赫爾辛基，AY1472 芬蘭航空｜維也納到赫爾辛基，AY1472 多次搭乘「芬蘭航空」，都是因為急著想要把手上的亞萬哩程用完。這次利用長榮四腿票搭乘台北到維也納之後（看紀錄），轉飛「芬蘭航空」AY1472。但是在台北辦理check in的時候，有先把後段航班號碼跟長榮地勤說明，長榮地勤表示雖然不是同一本票、也非同一個聯盟，但是因為電腦系統可以帶出來，所以行李可以直掛、也可以拿到兩段登機證。這讓我這一段維也納到赫爾辛基少了提領行李再重新辦理報到、重新掛行李的麻煩事。（雖然本來我就預計要重新處理） 也因為這一段已經在台北先拿到兩段登機證、也直掛行李了，維也納落地之後，…
返回亞洲的行程，為了要銜接回東京羽田的航班，先搭乘芬蘭航空的法國巴黎戴高樂飛往赫爾辛基航段。整體體驗上相當不錯，且商務艙有 30 分鐘的免費網路以及喝到經典的芬航藍莓100%果汁。 [搭乘日期]：2023.10.01 (Sun.) [路線]：CDG-HEL [機型]：A321 [飛行距離]：1178 miles [預定飛行時間]：10:50~14:50，3小時0分 [實際飛行時間]：11:07~14:33，2小時26分 登機時，座位上已經有放置好毛毯和瓶裝水。起飛後約 30 分鐘，陸續送上小點心和餐點。 每份餐點都可以選擇要搭配的麵包和飲品。建議一定要嘗嘗芬蘭航空獨有的藍莓汁，口感滑順、易入口…
由德國法蘭克福前往法國巴黎，最快的方法還是搭乘飛機，於是就有了這段 LH 1030 的體驗。整體而言算是一趟舒適的飛行，機上所附的餐點意料之外的好吃。用餐完畢再小瞇一下，就平穩的降落在法國巴黎戴高樂機場了。 [搭乘日期]：2023.09.25 (Mon.) [路線]：FRA-CDG [機型]：A321 [飛行距離]：279 miles [預定飛行時間]：09:30~10:45，1小時15分 [實際飛行時間]：10:03~10:58，55分 入座後，飛機等待塔台指示起飛花費了不少等待時間。等抵達巡航高度後，空服員便開始發放餐點給商務艙的乘客享用。由於早晨的法蘭克福機場商務客眾多的情況下，沒機會拜…
這回搭乘的台灣桃園到東京成田的 JL 802 航班，是用 767 系列的班機來執飛。硬體上固然是有充分歷史感，但餐點上我覺得送上的和食有合乎原先期待。 [搭乘日期]：2023.09.23 (Sat.) [路線]：TPE-NRT [機型]：737-800 [飛行距離]：1352 miles [預定飛行時間]：10:00~14:20，3小時20分 [實際飛行時間]：10:30~14:19，2小時49分 小桌板和螢幕都隱藏在座位兩側，需要用一點小巧思找到蓋子的開啟位置後將其拉出使用。 和食的六小碟有蒟篛、蘿蔔、和牛牛蒡、蝦仁…等涼菜組成，搭配飯包、味噌湯以及自選的一樣主食。這回想說點個鱈…
這趟體驗，原先是計畫在 2020 的 2 月執行的。總算在疫情告一段落後，迎來了這頭一回的新航短程商務艙 SQ878。 [搭乘日期]：2023.05.14 (Fri.) [路線]：SIN-TPE [機型]：787-10 (X) [飛行距離]：2000 miles [預定飛行時間]：11:45~16:40，4小時55分 [實際飛行時間]：12:12~16:18，4小時6分 其他飛行體驗 ★全文分享★ [飛行體驗] JX820 星宇航空經濟艙 (TPE台灣桃園 – KIX日本大阪關西) 疫情後總算是盼到有機會可以搭乘星宇航空 Starlux 的班機飛往日本大阪關西機場。這邊簡單記錄一下一些印…
頭一次體驗新加坡航空的經濟艙服務，不曉得傳聞中的餐點小桌牌還在不在？這邊記錄下搭乘記錄。 [搭乘日期]：2023.05.12 (Fri.) [路線]：TPE-SIN [機型]：787-10 (X) [飛行距離]：2000 miles [預定飛行時間]：17:45~22:15，4小時30分 [實際飛行時間]：18:40~22:38，3小時58分 今日搭乘的 SQ879，由於班機先前執飛的馬尼拉到新加坡航段延誤的影響，所以今日也比較晚開櫃。台北新加坡航線，新航是以 B787-10 來營運。機上經濟艙的部份坐滿 8 成。 座椅採 3-3-3 的配置，前後距離算是相當充足，並不會太過擁擠。配色方面滿低…
自英國倫敦起飛前往國泰航空基地香港的 CX250 航班，受惠於 2018 年底的國泰IT大促銷(或是bug)，而有了單趟從葡萄牙里斯本經倫敦轉機到香港的商務 頭等的優惠。CX 250 的整體體驗下來不賴，硬體設施保養的在水準之上。餐點的魚子醬配上麵包的確是新鮮的體驗。上機前，胃要記得留一點空間。 [搭乘日期]：2019.09.25 (Tue.) [路線]：LHR-HKG [機型]：Boeing 777-300ER [飛行距離]：5991 miles [預定飛行時間]：18:20~13:15，11小時55分 [實際飛行時間]：18:32~12:29，11小時21分 在國泰航空的貴賓室沖完涼後，就…
晚間時分的芬蘭航空航班，自英國倫敦飛往芬蘭赫爾辛基，時間約3個小時。這回搭乘到的機型是歐陸間常用的 A321 ，位子不用太過期待，食物有一定水準。 [搭乘日期]：2019.09.19 (Thu.) [路線]：LHR-HEL [機型]：Airbus A321 [飛行距離]：1149 miles [預定飛行時間]：19:25~00:15，2小時55分 [實際飛行時間]：19:41~00:14，2小時38分 這回搭乘的芬蘭航空歐洲區間內商務艙，就如同他航一樣，位置並沒有特別大，只是中間沒有坐人而已。Heathrow機場第三航站的登機門離貴賓室和商場都有一段不小的步行距離，記得要留點時間前往搭機。 起…
第二段卡達航空的航程搭乘的是QR1，很少有機會搭到天字第一號的航線。一上機後發現依舊是改艙後的QSuite。特別的是，這是A350-1000的機型。在新飛機中，Q-Suite的窗邊位有了面向和背向兩種選擇–偶數為面向；奇數為背向。 [搭乘日期]：2019.04.16 (Tue.) [路線]：DOH-LHR [機型]：Airbus A350-900 [飛行距離]：3257 miles [預定飛行時間]：12:45~17:55，7小時10分 [實際飛行時間]：13:04~18:01，6小時57分 亞洲萬里通 歐亞來回票系列 ★全文分享★ [飛行體驗] JL805 日本航空商務艙 (N…
榮獲2018 Skylux 的最佳商務艙產品，卡達航空的 QSuite 系列，在品質上真的可接近頭等艙的水準。這回運用亞洲萬里通換票所得到的第一次體驗，是離台灣最近的 HKG-DOH 香港杜哈航線。目前一天兩個班次，都是 QSuite 的配置。 亞洲萬里通 歐亞來回票系列 ★全文分享★ [飛行體驗] JL805 日本航空商務艙 (NRT東京成田 – TPE台灣桃園) 日本航空用來運行台灣日本之間的機型，通常都是機齡偏大的。因為如此，整潔度和座位本身的維護就顯得非常重要。本日搭乘 JL805 商務艙自成田回到桃園機場，食物部分我覺得沒有成田的貴賓室好吃。設施 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 英…
日本航空用來運行台灣日本之間的機型，通常都是機齡偏大的。因為如此，整潔度和座位本身的維護就顯得非常重要。本日搭乘 JL805 商務艙自成田回到桃園機場，食物部分我覺得沒有成田的貴賓室好吃。設施部分整體而言還是不錯的，都能夠正常的運行。可惜機上娛樂的確是少了一些。 [搭乘日期]：2019.04.09 (Tue.) [路線]：NRT-TPE [機型]：Boeing 737-800 [飛行距離]：1356 miles [預定飛行時間]：11:10~14:05，3小時55分 [實際飛行時間]：11:54~14:18，3小時24分 本日的商務艙位置約24個是全部滿座的。乘務員自乘客踏進機艙後，噓寒問暖的…
國泰航空的 CX451 航班，是個標準的第五航權航班。國泰利用台北當作中繼站來上下客人，所以第一段的CX451是由東京成田機場起飛到台北，然後再啟程回到香港。這回搭乘的就是後段的台港部分。由於成田機場的空中管制影響，所以這次的起飛時間足足延後了將近一個小時。 亞洲萬里通 歐亞來回票系列 ★全文分享★ [飛行體驗] JL805 日本航空商務艙 (NRT東京成田 – TPE台灣桃園) 日本航空用來運行台灣日本之間的機型，通常都是機齡偏大的。因為如此，整潔度和座位本身的維護就顯得非常重要。本日搭乘 JL805 商務艙自成田回到桃園機場，食物部分我覺得沒有成田的貴賓室好吃。設施 ★全文分享★ [貴…
芬蘭航空主場的赫爾辛基機場，是這次體驗的開始地點。大多數芬蘭航空執飛前往其亞洲航點如香港、東京、上海等，都是在當天的下午三點以後陸續啟程。2019年4月2日的AY71是位於52號登機口登機。可惜我在半年前沒有辦法準確的猜中機型為何，不然就有機會搭到A350的航班了。 [搭乘日期]：2019.04.02 (Tue.) [路線]：HEL-NRT [機型]：Airbus A330-300 [飛行距離]：4865 miles [預定飛行時間]：16:25~08:05( 1)，9小時40分 [實際飛行時間]：16:58~07:56( 1)，8小時58分 這回搭乘的A330-300機型，根據飛常準所傳來的…
