文章重點有哪些 本次入手票價 TPE-SDJ 機場報到 TPE-SDJ 登機作業 本次座位 18D SDJ-TPE 仙台機場報到作業 SDJ-TPE 候機 SDJ-TPE 登機作業 SDJ-TPE 座位號碼 3E 虎快客 相關文章 原本還在猶豫要不要寫，但因為飛行記錄跟機種記錄的文章切點不太一樣，所以還是把文章整理出來了，因為對應的座位，以及相關的視野跟服務體驗是原來機種介紹文章沒有包含的。 本次入手票價 這一次因為旅展的關係，買到了蠻便宜的機票，加上帳戶裏頭有一張折價券，所以入手價格真的很甜。來回包含行李、選位，總價是7049。 TPE-SDJ 機場報到 TPE-SDJ 登機作業 去程搭乘飛…
文章重點有哪些 商務艙 1-2-1 反魚骨客艙配置 座椅細節 餐飲服務 香港機場因為已經採用人臉識別技術，所以在登機的時候不需要再度掃描登機證，人走過去閘門就會開啟，速度上算快的，登機門也開了五個自動化人臉識別通道給旅客使用，整體過程還算蠻順暢。 商務艙 1-2-1 反魚骨客艙配置 這樣的客艙配置在區域線當中，隨著區域型的高密度商務艙回歸，大部分的狀況會主要看到2-3-2的區域型的商務艙在亞洲穿梭。 這款座位雖然跟長榮的非常接近，但我還是要點出來兩個部分，第一是靠窗側有退縮一點空間，第二扶手下方有多一個儲物空間。 座椅細節 餐飲服務
文章重點有哪些 機場報到手續 松山機場貴賓室 長榮航空A330-300 長榮A330-300 座位 緊急出口座位 本航程餐點 經濟艙第一段最後一排 經濟艙第二段座位（L3門） 經濟艙第二段最後一排座位（接近L4/R4門） 機場報到手續 如果提早抵達，如果想要提早托運的話，可以先詢問一下工作人員看可不可以提早接受托運。 長榮在松山機場的開櫃時間跟桃園機場不太一樣，會比較晚一些些，但還是建議你在開櫃之前抵達機場來避免一些意外。松山機場比較不會安檢塞車，但因為開放櫃臺相對也少一些，相對會一些時間，有看到一旁在排隊托運的人，這樣大概10-20分鐘跑不了。 松山機場貴賓室 機場貴賓室的放在另外一篇文章，…
文章重點有哪些 區域型商務艙： 2-2-2 配置 區域型商務艙：座位細節/功能控制 區域型商務艙：備品 區域型商務艙：餐飲服務 娛樂系統 這個座位是目前國泰航空主流的區域型商務艙配置，他的空間大小很接近豪華經濟艙，座位的部分也不能全平躺，所以才說他是區域型的商務艙，從他座椅當中的手機放置空間大小可以看的出來應該是IPHONE7四吋螢幕那個年代的產品，查詢了一下這款座位是2012發表的，但傑西不得不說，他的設計算是非常簡潔俐落，椅背跟螢幕整體設計高度對我來說偏低。雖然也不是第一次搭乘，到還是第一次認真拍這一款座椅。 區域型商務艙： 2-2-2 配置 區域型商務艙：座位細節/功能控制 區域型商…
