國泰航空 A350 經濟艙開箱 照片記錄
國泰航空有A350-900跟A350-1000兩種不同的機種,內裝上並沒有太大的差異性,一次整理在同一篇當中。 第一段經濟艙 前方是優選經濟艙的客艙空間,飛行時會有布簾遮住 第二段經濟艙 緊急出口座位 第二段經濟艙 最後一排 娛樂系統 視訊盒大小
國泰航空有A350-900跟A350-1000兩種不同的機種,內裝上並沒有太大的差異性,一次整理在同一篇當中。 第一段經濟艙 前方是優選經濟艙的客艙空間,飛行時會有布簾遮住 第二段經濟艙 緊急出口座位 第二段經濟艙 最後一排 娛樂系統 視訊盒大小
CX564/CX565這個來回的班機是利用第五航權延伸到第三地的航線,飛行方式是從香港經由台北抵達關西機場,所以在大阪回程的時候,他的告示牌上頭主要的目的地是寫香港,就會有朋友搞錯以為不是自己的班機。 TPE-KIX 取得登機證 這次測試了桃園機場的自助報到機制,因為每一間航空公司的程式都不太一樣,但流程大同小異。流程部分放在另外一篇文章給大家參考。(文章連結) 目前第一航廈的自助報到設備已經完成安裝,但七八九月目前沒看到有正式啟用。所以圖片當中頭等、商務(左側)櫃臺都還是採用人工的方式進行報到。 關於A350經濟艙 TPE-KIX 候機室 / 登機 特選經濟艙區域 座椅功能 娛樂系統 螢幕下…
文章重點有哪些 空間細節 餐飲服務 這一段因為飛行距離很短,大約一個小時的航班,所以餐飲服務有蠻多的縮減的,但總算是有機會可以選到每區第一排的座位,來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間,目前新航的A350有搭配區域型商務艙的區域版本、還有本文介紹的長程版本以及相關文章的SQ23所使用的超長程版本,這兩者的差別主要是在超長程版本並沒有經濟艙,只有商務艙跟豪華經濟艙。完整的客艙可以參考長程段的飛行記錄。 相關文章:新加坡航空:SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程飛行航班 紐約飛往新加坡 空間細節 餐飲服務
每一張座位圖都可以點,點一下就會連結到原圖這一篇文很長,建議點選前方的航空公司機種,沒在列表上的航空整理在這邊最後更新日期 :2023/06/21 緊急出口座位更新 除了一般座位之外,還有哪些比較特殊的座位種類 選位重點跟以下幾種座位類型相關,有些可以選擇,有些則是要避免選擇。 座位類型 推不推 為什麼 緊急出口座位 推,但須付費 以往早點到機場你可以免費選擇,但是在疫情之後因為遊戲規則的改變,現在你必須額外付費才能選擇這種擁有更大座位空間的座位。但是要注意,這些座位本質上仍然是緊急出口。但不是每個人都可以坐在這,請注意以下緊急出口座位的限制,說明。通常這種座位的螢幕都會藏在座椅扶手之間,…