操控更進一步,BMW G21更換KW V3避震器開箱使用分享( KW V3 suspension)

     操控更進一步,BMW G21更換KW V3開箱使用分享 入手快兩年了 , 雖說原廠M SPORT避震的操控還算不錯, 但有時會覺得碎震多了點 , 彈跳多了一點 更換避震原本就是我的中長期目標(原本是想等原廠避震有衰退後再來換)   但這一切就在我上個月試開了車友的車後改變了 , 原本我的目標就是評價不錯的KW V3 , 剛好車友的車也剛換KW V3 試開了一段平路…..哇, 我平常算是熟悉的一段路怎麼感覺變平了 , 碎震跟回彈少了很多, 覺得舒服好多呀   沒想到KW V3竟能平路如此的舒服, 過彎的支撐力又好, 這有點顛覆了我對改裝避震的想法 前一台車NX200T改RS…

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BMW G21 330i改M Performence煞車組 Endless CCRG來令片分享(MP,紅卡,卡鉗)

BMW G21 330i改M Performence煞車組 Endless CCRG來令片分享 這個…..怎麼不知不覺這個紅紅的就出現在我車上了…XD 每天在群組裡看到一堆大哥在改車真是令人受不了   以我對改車的優先順序來說, 跟安全性有關的一定是優先 , 所以第一個一定是跟地面接觸的胎, 這是最重要的 , 再來就是煞車了 , 能煞的安全比跑的快更重要 之前M SPORT藍卡一開始配原廠煞車皮時腳感不太線性, 中低速時會覺得不太容易控制, 容易點頭, 有煞車力不錯的錯覺 但是在中段以後卻不是這麼一回事, 有幾次前面的車急煞, 我用了自以為還可以的力道踩煞車, 沒想到它…

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