操控更進一步,BMW G21更換KW V3開箱使用分享 入手快兩年了 , 雖說原廠M SPORT避震的操控還算不錯, 但有時會覺得碎震多了點 , 彈跳多了一點 更換避震原本就是我的中長期目標(原本是想等原廠避震有衰退後再來換) 但這一切就在我上個月試開了車友的車後改變了 , 原本我的目標就是評價不錯的KW V3 , 剛好車友的車也剛換KW V3 試開了一段平路…..哇, 我平常算是熟悉的一段路怎麼感覺變平了 , 碎震跟回彈少了很多, 覺得舒服好多呀 沒想到KW V3竟能平路如此的舒服, 過彎的支撐力又好, 這有點顛覆了我對改裝避震的想法 前一台車NX200T改RS…
BMW G21 330i改類MP後下 340i鈰灰尾飾管分享 車子的外觀一步一步的往理想中發展了 , 我比較喜歡素素的外觀,有外加上去感覺的配件都要再三考慮 , 而且要觀察夠不夠耐看, 外觀套件中只有後下是置換掉原廠的後下,不算是外加式的,mp後下不會太張牙舞爪,但又比原廠的有精神 , 所以我很喜歡,前下跟側裙我就不一定會裝了 一來是因為前下與側裙都是外加的, 二來是高度一定會降低, 雖然帥氣,但是可能磨到的機率會變高 , 還是要有所取捨, 對我來說實用性還是很重要的, 不想開車開的心驚膽跳 現有的改裝前下比較大宗的大多是mp跟ac , 我也研究了一下, mp是原廠出的, 以原廠控來說當然…
BMW G21 330i改M Performence煞車組 Endless CCRG來令片分享 這個…..怎麼不知不覺這個紅紅的就出現在我車上了…XD 每天在群組裡看到一堆大哥在改車真是令人受不了 以我對改車的優先順序來說, 跟安全性有關的一定是優先 , 所以第一個一定是跟地面接觸的胎, 這是最重要的 , 再來就是煞車了 , 能煞的安全比跑的快更重要 之前M SPORT藍卡一開始配原廠煞車皮時腳感不太線性, 中低速時會覺得不太容易控制, 容易點頭, 有煞車力不錯的錯覺 但是在中段以後卻不是這麼一回事, 有幾次前面的車急煞, 我用了自以為還可以的力道踩煞車, 沒想到它…
一暝大一吋?我的RAYS G025自己長大了…(BMW G21 330i) 蛤?什麼?輪框也會自己長大? 不只輪框長大了 , 輪胎也跟著長大了.. 這真的是超低調的, 不說都沒人知道..哈.. 看起來不是跟原本一樣嗎? 是的, 同廠牌,同型號, 只是從19長大成20了.. 都是一直被車友毒的結果, 視覺系的我還是受不了上了20吋了.. 當時換框時就應該直上的, 直上就不用花兩次錢呀.. 事情往往是這樣, 有所將就時, 最後還是會忍不住去買當初最想要的.. 總是學不乖.. 這次要與大家分享的不只是框, 還有胎的搭配.. 沒實際試過之前大家可能會覺得扁平比太低應該會很不舒服吧?…
祖傳汽車螢幕保護貼安裝使用分享 久聞祖傳汽車螢幕保護貼的大名, 今天終於有機會可以貼自己的車了 一直以為小傳只在西部高鐵延線可以貼, 沒想到竟然連台東也跑 , 如果早知道就直接約台東了 , 可以早一點把車子的螢幕貼好 昨天確定時間時才知道原來小傳昨天跑到台東去幫一台X3貼保護貼, 真巧 趁暑假上桃園時趕快跟小傳約時間, 他的生意真的很好呀 , 而且標榜一天最多貼五台車 , 看完施工就會知道這真的是技術活, 想自己動手也沒那麼簡單 因為社團中已經有很多車友給小傳貼了 , 口碑非常好, 而且這個車型小傳已經累積了相當多的經驗, 貼我的車當然是駕輕就熟了 , 可以很放心 約在高鐵…
BMW G21 330i Touring開箱使用分享 訂車心路歷程(文長慎入) 前言: 這次的買車真的是很不容易呀 , 從來沒有想過買車是這麼的困難.. 怎麼說呢? 請聽我慢慢道來吧. 一般來說買車如果有現車應該都很快就能交車了 , 之前家中買F10 520D也是一星期就交車 , Bmw 520D分享 如果是買G20或是G30確實都很快有車 , 甚至折扣超大 , 尤其是小改前G30 , 折扣大到平常無法想像(但也要有車才有用) 而G21跟G31呢?其實我一開始是先看G31 , 不過開始研究了後才發現總代理的G31竟然去年開始就沒進了.. 連二手都很難找. 原來總代理進的Tour…
