如果你會在一天當中密集的進出東京地鐵車站的話,就可以考慮
- 要先知道你會去那邊,要搭多少趟次,再決定買那個票種
- 最基本的就是一定要使用的夠多,進出的夠多,才會是最划算,最基本算法就是每天一定要使用四次以上才划算,距離越長費用越高,可以用GOOGLE MAP,來查詢一下行程費用。
- 一日券分成購票當日使用,還有第一次進入閘門的時間起算24小時兩種,注意計算方式一下
- 基本上會建議從表列第三種東京地鐵通票開始看起,涵蓋範圍比較大,最後一種TOKYO 1 DAY PASS這個要跨距夠大才划算
- 使用時常見盲點
- 所有的一日票券,都不包含前往機場的系統,都需要額外購買,這些票券只有適用於在抵達東京後的市區內的移動
- 不同系統的涵蓋範圍不太一樣,大部分的景點JR都可以抵達,但是淺草、東京鐵塔、晴空塔就是JR系統沒有辦法抵達的大景點。
- 各系統路線範圍
- TOKYO SUBWAY TICKET 東京地鐵通票
- TOKYO 1-DAY TICKET
- 使用範圍最大,包含了三個主要東京的地鐵系統,JR/東京METRO/都營地鐵,購票上要注意,在JR系統必須要持西瓜卡購買,他會綁定在西瓜卡上面,請詳見下方說明
- 在東京METRO/都營可以買到紙卡
- 超出使用範圍可以在出站的時候補票就可以了(西瓜卡會自動扣差額)
TOKYO SUBWAY TICKET 東京地鐵通票
如果你是在機場購賣的話,買到的卡片是這種三種不同顏色的卡片
如果是透過OTA購買的話,取票更簡單,只要購買之後,去都營或者TOKYO任何一個車站,掃描之後就取得這樣銀色的車票(只會有單一顏色),上面會標示你購買的是多少小時的車票
TOKYO 1-DAY PASS 怎麼購買 (東京フリーきっぷ)
因為可以跨東京三個系統,所以三個系統都可以購買,但三個系統的購買方式會不太一樣,這裡第一個要注意的是,因為是一日券,所以要當日購買當日使用,不要提早購買。最麻煩的是JR要購買這個一日券的話,必須要以SUICA卡購買,持其他的交通卡(像是ICOCA)是不能購買這個票種的
- JR系統:直接在定期票的自動販賣機,
- 操作方式
- 切換語言
- 選擇おトクなきっぷ(優惠車票)
- 選擇西瓜卡 SUICA
- 看到1600的那個選項就是了(你如果亂按看到760日圓的那個是JR一日券 不是這一張)
- 他有個限制,只有透過西瓜卡才能買的到這一張一日券,因為他需要綁訂在西瓜卡上面,也會把票證的限制日期印出來在票面上方,可以參考下面圖片實際印出來票卡
- JR的售票機不能買到紙卡版本的TOKYO 1-DAY PASS
- 操作方式
- 東京METRO/都營:也是在自動售票器上面搜尋
實際票卡的拿到會長這樣,上面有最重要的是上面有顯示購票日期,並且寫說當日有效
TOKYO 1-DAY PASS 的使用範圍 (東京フリーきっぷ)
實際使用去鐮倉看看可以省下多少
這次因為要去鐮倉,所以想說直接用看看,到底使用PASS在這樣的行程能不能省下錢呢?
首先因為往南最遠只有到蒲田,所以在到鐮倉的時候,就必須補票,如果使用西瓜卡的話,在過閘門的時候就會自動計算要補票的金額,但如果你還沒有過閘門之前,先去「精算機」查詢要補票的金額的話,也是算的出來,這樣可以避免卡片裡面的餘額不夠過不了閘門。
好啦!實際結算,這一趟完全不需要使用這張PASS,因為還多吐了695日幣,這個故事告訴我們,平常日常使用的話不需要買PASS,要買PASS真的要計算過後,行程要使用足夠趟次才划算歐。
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