長榮航空 TPE-BKK 經濟艙飛行記錄 2022-07 曼谷機場退稅記錄

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0722 台北飛往曼谷

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長榮航空在六月的時候有更新整個報告櫃臺使用的顏色識別
分別是PRIORITY 優先報到(商務艙、金卡以上會員)、行李托運櫃臺、以及一般的報到櫃臺

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因為要檢查相關文件所以自動報到櫃檯的部分是沒人使用
就算你使用的話,到登機門還是會被叫去檢查相關文件
這邊會建議在疫情期間還是走人工櫃臺 少了一個被呼叫的麻煩

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桃園機場目前正在測試這個人臉識別的服務
但我搭乘的航班並沒有使用
而且經過詢問,他是每一個航班都要單獨註冊
不像是自動通關 註冊一次以後就通用
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目前長榮航空只有開放STAR金卡貴賓室
鑽卡的花園跟商務的無限貴賓室兩的都沒有開放
但據說鑽卡貴賓可以單點餐點
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目前已經恢復成字取的熱食
而不是一份一份做好的小餐盒
取餐的時候需要戴上手套
餐點內容可以算恢復到疫情前的九成了

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連結主航廈以及登機門的區域
因為航廈本體有擴建,所以這邊的區育有變大
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圖中的豪華經濟艙的使用人數應該是個位數字
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空服人員會提供拋棄式耳機還有消毒巾
耳機的部分在疫情之前就已經改成這種拋棄式的設計了
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經濟艙這次搭到這一台採三三三的設計
每一個三有兩個插頭可以充電
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這一般班是經曼谷前往倫敦
經濟艙搭乘人數非常少
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座位去程搭選的座位是45H
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餐點樣式也恢復成和疫情之前一樣了的熱餐了
(麵包也沒獨立包裝了)
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0727 回程安檢跟退稅

曼谷機場使用這種電子看版來指引航空公司,好處就是可以隨時調整使用的報到櫃臺

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找尋這樣的VATR EFUND LOGO
進入報到出境航廈區域的最右邊
拿出你的退稅單給官員核准蓋章
如果你有很多張的話 切記每張都要蓋到歐
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一定要確定每張上面都有蓋章才可以退稅

實際退稅則是要完成安檢以及出境之後然後依照指示前往退稅櫃臺

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像是我出發這天的話他們使用的西區退稅櫃臺
(話說我是7/27 出發,公告是上面寫的是7/12 這也太悠閒了)
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直接把護照跟資料提供給小姐姐們處理就可以直接領倒退稅

07/27 長榮航空 BKK-TPE搭乘經驗

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受到歐洲機場運作不穩定
當天的BR68/BR76都有出現大幅度的延遲狀況ㄓ
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從這邊上樓進行出境
如果有航空公司發行的快速通關
就不用上樓 在一樓標示FAST TRACK的地方通關就可以了
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這邊特別要注意的是泰國機場針對行動電源會有特別檢查
請務必攜帶有明確標示功率的行動電源
不然會被直接被沒收

MIRACLE貴賓室

長榮航空原來在曼谷BKK機場有經營自有貴賓室,但因為疫情的關係關閉中(不確定會不會重開)
星空聯盟在BKK機場裡頭總共有長榮航空貴賓室、土耳其航空貴賓室、泰國航空貴賓室(兩個)、新加坡航空貴賓室,實際是否有開放的話可以參考現場公告開放的營業時間。

長榮航空發邀請卡的貴賓室是MIRACLE,而他有分成商務艙貴賓室跟一般貴賓室
這一間的空間來說比其他貴賓室來的沒那麼密集

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海南雞飯跟餛鈍湯
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出境登機門地圖
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出境登機門地圖

泰國航空貴賓室

如果你是星空聯盟金卡的話 可以依照登機門的區域,選擇靠近一點的貴賓室
這機場星空聯盟貴賓室選擇還蠻多的,包含長榮航空(關閉中)、土耳其航空(依照時段)、新航(關閉中)、泰國航空

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要注意現在很多貴賓室都是不會廣播的

BR67 曼谷飛台北

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這台班機的經濟艙是3-4-3
真的明顯比3-3-3的還要擠
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入境流程

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在這邊會檢查你有沒有入境檢疫系統的綠燈
我是直接把手機畫面掛在胸前給他看
他就說不用排隊 往右邊走
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這邊經過的就是申請SIM卡的區域

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哈哈 這個卡片沒更新到耶

目前行李因為要消毒的關係,所以必須要延遲大概40-60分鐘左右才會出來
所以下飛機可以慢慢上廁所了啦
但有討論說要解除這樣的限制

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拿完行李的時候
依照動線走出去進行吐口水(採檢)
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這邊看到很多一線的朋友穿著兔寶寶裝
在採集檢體 辛苦他們了
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因為這次選擇的是機場接送
所以要走回去原來出來的那個入口
因為他們設計穿越的動線是在機場裡面
順著路走到底就是接送區域了
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這次入境的時間主要卡兩個
一個是排非洲豬瘟的X光 另外一個則是等候行李消毒靜置的時間

2148 落地
2158 下飛機 c1登機門
2203 排入境檢疫
2206 排非洲豬瘟紅色國家
2214 通過
2216 自動通關
2243 商務艙第一個行李出來
2250 行李拿到 (金卡行李優先)
2300 排隊吐口水
2304 上車
2330 到家

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[註]文章內容由網站jesselin授權提供(原文連結)

關於作者「jesselin

這裡胡說 x 傑西大叔 購物 ‧ 療癒 ‧ 質感 ‧ 生活 喝了9478杯的Starbucks 愛上搭了247次的飛機 飛越了90萬公里 在西雅圖流浪過34次 但日本旅行也急起直追來到了24次 領養了2隻流浪貓 一個定居在板橋的高雄男… @這裡胡說 x 傑西大叔 @這裡胡說 x 傑西大叔 My Flightdiary.net profile [email protected]