文章重點有哪些 2023-01 TPE-MXP 2023-01 MXP-TPE 2020-01 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-SFO 2019-11 SFO-TPE 2018-02 KHH-NRT-KHH 2018-01 TPE-JFK 2018-01 JFK-TPE 正餐 2017-12 BKK-TPE 2017-09 SEA 2017-03 TPE-SEA 2017-03 SEA-TPE 2017-02 TPE CDG 2017-02 CDG-TPE 2016-09 TPE-SEA 2016-09 SEA-TPE 2016-01 T…
文章重點有哪些 商務艙座位 商務艙菜單 經濟艙 復興航空在2012-2016年曾經短暫營運過這機種，但因為後續財務出狀況因而停飛，因為只有短短的四年，就連傑西也只有搭過一次來回而已。但以我的記憶來說，他的商務艙服務比較像是豪華經濟艙而已，沒有太多的服務細節。 商務艙座位 商務艙菜單 商務艙餐點 經濟艙
文章重點有哪些 空間細節 餐飲服務 這一段因為飛行距離很短，大約一個小時的航班，所以餐飲服務有蠻多的縮減的，但總算是有機會可以選到每區第一排的座位，來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間，目前新航的A350有搭配區域型商務艙的區域版本、還有本文介紹的長程版本以及相關文章的SQ23所使用的超長程版本，這兩者的差別主要是在超長程版本並沒有經濟艙，只有商務艙跟豪華經濟艙。完整的客艙可以參考長程段的飛行記錄。 相關文章：新加坡航空：SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程飛行航班 紐約飛往新加坡 空間細節 餐飲服務
文章重點有哪些 EK367 TPE 2330 — DXB 0415 EK141 DXB 0735 — MAD 12:25 2016/11/08，這次長達十六個小時的行程，因為真的超長，所以狠下心買了商務艙，也因為是第一次搭A380；第一次搭阿聯酋的商務艙，所以值得好好記錄。 文長圖多請慢慢服用，長到我覺得我可以當座艙設計評論以及服務秘密客了，阿聯酋在台北地勤使用的是華航登機航廈選在第一航廈，其實實際的登機門在第二航廈的C2登機門，而因為雙層登機門的特殊設計商務艙的登機使用的是靠右側的空橋右側的空橋通往商務艙上層，左側的空橋通往下層的經濟艙 EK367 TPE 2330 — DXB 0415 機…
文章重點有哪些 整體環境 自助吧 酒吧 傑西吃什麼 / 工作展開 新航貴賓室在出境之後，需要繞過去免稅區域然後在下一層樓轉個彎才會抵達，可以參考傑西的手繪地圖還有機場的懶人包，除了泰國航空因為主場優勢，位於報到中島ＡＢ區域，有專屬報到區域以及快速通關服務區，完成通關之後直接下樓就是他們的貴賓室，算是切西瓜走捷徑了。 新航貴賓室在我去過的泰BKK機場貴賓室裡頭（泰國航空兩間、長榮航空、MIRACLE）食物選擇最多元，飲料也給得非常有誠意的貴賓室，這裡冰箱裡頭還有椰子水呢。 2023 泰國曼谷素萬那普機場機場地圖 懶人包Suvarnabhumi Airport / BKK / VTBS 整體環境 …
文章重點有哪些 新加坡航空 長榮航空 2022-2023 疫情期間 簡易菜單 不主動提供 長榮航空 – 2020 花朵蔬菜 長榮航空 – 2018 HELLO KITTY 長榮航空 – 2018 田野封面 長榮航空-蕭清陽 2017 長榮航空-蕭清陽 2015 長榮航空 – 2011 阿聯酋 – 2018 法國航空 – 2017 土航 2021 土航 2019 國泰航空 2018 國泰航空 特選經濟艙 2019 ANA 全日空 2017/2018 中國國際航空 – 2019 酷航 2023 虎航 –…
亞洲航空這個全平躺商務艙，用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙，應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思，商務艙的座位，但是經濟艙的服務，這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。 整個票價包含了餐食，對應過去就是比一般航空經濟艙的餐點等級但我必須抱怨一下亞洲航空的航班準點率包含妥善率都值得加強回程的時候碰到了冷氣的問題，在地面的時候非常熱，必須要等到引擎啟動起飛之後才比較好(估計應該是其中一個空調模組故障 可以使用的替代方案就是起飛後 用加熱的方式把外面的空氣加熱)
文章重點有哪些 座位細節 廁所 餐飲服務 飛行紀錄系列文章 座位細節 廁所 餐飲服務 飛行紀錄系列文章 [blogimove-CPC-TAG=flightlogbook-MODE=1-POSTNUM=30-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
文章重點有哪些 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
文章重點有哪些 機場報到作業 貴賓室 SALA MONTALE LOUNGE 登機作業 B53 登機門 機上座位 1A 過夜包 餐點服務 米蘭相關文章 寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小，都已經習慣了美國那種超大機場的規模，這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛，通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序，因為這也得花一些時間，所以不要逛的太開心才是重點，不知道是不是因為剛開這個航點的原因，地勤代理還有長榮的機場人員都很兢兢業業的處理報到程序。反倒是這個機場的貴賓室真的小，比法蘭克福的還要小，真的是從貴賓室就可以看的出來一個機場的商業營運規模大概的程度。 機場報到作業…
文章章節連結 商務艙報到櫃臺 長榮航空花園貴賓室 座位硬體介紹 座位實際搭乘 服務流程 服務備品 餐飲 The flight review for the TPE-MXP direct flight from Taipei – Milano. EVAAIR BR95 with Boeing 787-9. 因為奶茶在錄音的時候說，你都這樣對星宇了（星宇那篇點這邊），那長榮也要來一篇才對，要把自己重新RESET歸零，幫大家重新整理一次長榮的商務艙產品，重新把五感打開感覺這些細節，看看不同的航空公司是怎麼堆疊自己的產品的。如果要參考經濟艙，可以參考這篇經濟艙飛行記錄。 商務艙報到櫃臺 長…
