文章重點有哪些 空間細節 餐飲服務 這一段因為飛行距離很短，大約一個小時的航班，所以餐飲服務有蠻多的縮減的，但總算是有機會可以選到每區第一排的座位，來享受一下超大腳部空間。長程版本的19排才有這樣的特殊空間，目前新航的A350有搭配區域型商務艙的區域版本、還有本文介紹的長程版本以及相關文章的SQ23所使用的超長程版本，這兩者的差別主要是在超長程版本並沒有經濟艙，只有商務艙跟豪華經濟艙。完整的客艙可以參考長程段的飛行記錄。 相關文章：新加坡航空：SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程飛行航班 紐約飛往新加坡 空間細節 餐飲服務
文章重點有哪些 座位空間 取餐餐台 淋浴間 馬來西亞第一航廈結構上分成主航站樓，以及需要搭乘接駁車前往的衛星航站樓。 貼心提醒：大部分的台灣航空公司長榮航空星宇，在馬來西亞機場的營運的位置都是在第一航廈的衛星站樓，你都必須搭乘接駁車才能會到主航站樓完成入境馬來西亞的流程，移民官的證照檢查以及提領行李。出境也是，先在主航站樓完成行李托運、證照查驗，然後搭乘接駁車前往衛星航站樓。為什麼要講這一些呢，尤其是針對離開馬來西亞回家的朋友，如果你需要使用在第一航廈使用PLAZA FIRST貴賓室的話，請預留20分鐘以上的交通時間。因為你必須要搭接駁車，而且還要排隊安檢。 目前PLAZA在KILA1，只剩下…
文章重點有哪些 商務艙 1-2-1 反魚骨客艙配置 座椅細節 餐飲服務 香港機場因為已經採用人臉識別技術，所以在登機的時候不需要再度掃描登機證，人走過去閘門就會開啟，速度上算快的，登機門也開了五個自動化人臉識別通道給旅客使用，整體過程還算蠻順暢。 商務艙 1-2-1 反魚骨客艙配置 這樣的客艙配置在區域線當中，隨著區域型的高密度商務艙回歸，大部分的狀況會主要看到2-3-2的區域型的商務艙在亞洲穿梭。 這款座位雖然跟長榮的非常接近，但我還是要點出來兩個部分，第一是靠窗側有退縮一點空間，第二扶手下方有多一個儲物空間。 座椅細節 餐飲服務
文章重點有哪些 區域型商務艙： 2-2-2 配置 區域型商務艙：座位細節/功能控制 區域型商務艙：備品 區域型商務艙：餐飲服務 娛樂系統 這個座位是目前國泰航空主流的區域型商務艙配置，他的空間大小很接近豪華經濟艙，座位的部分也不能全平躺，所以才說他是區域型的商務艙，從他座椅當中的手機放置空間大小可以看的出來應該是IPHONE7四吋螢幕那個年代的產品，查詢了一下這款座位是2012發表的，但傑西不得不說，他的設計算是非常簡潔俐落，椅背跟螢幕整體設計高度對我來說偏低。雖然也不是第一次搭乘，到還是第一次認真拍這一款座椅。 區域型商務艙： 2-2-2 配置 區域型商務艙：座位細節/功能控制 區域型商…
文章重點有哪些 整體環境 自助吧 酒吧 傑西吃什麼 / 工作展開 新航貴賓室在出境之後，需要繞過去免稅區域然後在下一層樓轉個彎才會抵達，可以參考傑西的手繪地圖還有機場的懶人包，除了泰國航空因為主場優勢，位於報到中島ＡＢ區域，有專屬報到區域以及快速通關服務區，完成通關之後直接下樓就是他們的貴賓室，算是切西瓜走捷徑了。 新航貴賓室在我去過的泰BKK機場貴賓室裡頭（泰國航空兩間、長榮航空、MIRACLE）食物選擇最多元，飲料也給得非常有誠意的貴賓室，這裡冰箱裡頭還有椰子水呢。 2023 泰國曼谷素萬那普機場機場地圖 懶人包Suvarnabhumi Airport / BKK / VTBS 整體環境 …
文章重點有哪些 新加坡航空 長榮航空 2022-2023 疫情期間 簡易菜單 不主動提供 長榮航空 – 2020 花朵蔬菜 長榮航空 – 2018 HELLO KITTY 長榮航空 – 2018 田野封面 長榮航空-蕭清陽 2017 長榮航空-蕭清陽 2015 長榮航空 – 2011 阿聯酋 – 2018 法國航空 – 2017 土航 2021 土航 2019 國泰航空 2018 國泰航空 特選經濟艙 2019 ANA 全日空 2017/2018 中國國際航空 – 2019 酷航 2023 虎航 –…
文章重點有哪些 機場報到櫃臺 新航貴賓室 登機作業 77A經濟艙 77A 商務艙座位 電子菜單 電子菜單補充資料 餐飲服務 長榮航空相關文章 機場報到櫃臺 新航貴賓室 這一次傑西還是去新加坡航空商務艙專屬的銀刃貴賓室。關於銀刃貴賓室的介紹可以參考另外一篇文章。 登機作業 77A經濟艙 經濟艙都有提供USB TYPE A的充電孔以及一般插頭 77A 商務艙座位 電子菜單 目前長榮都調整成電子菜單，但是登機的時候因為在播放登機的歡迎影片，所以暫時無法直接操作，沒辦法看菜單，而且一路到播完安全示範影片以及合作廣告之前都沒有太多空檔可以使用電子菜單。但我還是必須要說，商務艙還是最好保留紙本菜單，方便組…
文章重點有哪些 機場報到 客艙產品：皇璽桂冠艙 座位細節 餐飲服務 附錄：經濟艙座位 長榮航空相關文章 寫在介紹之前傑西已經是第三次搭乘長榮航空這一台機身編號B-16706的飛機，這一次飛行記錄的角度就用小小回顧的方式，來介紹長榮這一款長榮的經典產品，長榮皇璽桂冠艙，在當時候2012 年發表的時候那時候最轟動的軟體服務內容，應該算是香檳王，當然現在香檳王已經不在長榮航空的酒水清單當中，而這樣的反魚骨的設計也算是那個時間點商務艙的主流設計，一張座位的造價也是差不多一張五百萬，當時候長榮航空有大概十五架的七七七，長榮也在2013年正式加入星空聯盟，也因為這樣長榮有進行大規模的商務艙改艙改艙，貴賓室…
文章重點有哪些 座位細節 廁所 餐飲服務 飛行紀錄系列文章 座位細節 廁所 餐飲服務 飛行紀錄系列文章 [blogimove-CPC-TAG=flightlogbook-MODE=1-POSTNUM=30-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
文章重點有哪些 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
文章重點有哪些 機場報到作業 貴賓室 SALA MONTALE LOUNGE 登機作業 B53 登機門 機上座位 1A 過夜包 餐點服務 米蘭相關文章 寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小，都已經習慣了美國那種超大機場的規模，這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛，通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序，因為這也得花一些時間，所以不要逛的太開心才是重點，不知道是不是因為剛開這個航點的原因，地勤代理還有長榮的機場人員都很兢兢業業的處理報到程序。反倒是這個機場的貴賓室真的小，比法蘭克福的還要小，真的是從貴賓室就可以看的出來一個機場的商業營運規模大概的程度。 機場報到作業…
文章章節連結 商務艙報到櫃臺 長榮航空花園貴賓室 座位硬體介紹 座位實際搭乘 服務流程 服務備品 餐飲 The flight review for the TPE-MXP direct flight from Taipei – Milano. EVAAIR BR95 with Boeing 787-9. 因為奶茶在錄音的時候說，你都這樣對星宇了（星宇那篇點這邊），那長榮也要來一篇才對，要把自己重新RESET歸零，幫大家重新整理一次長榮的商務艙產品，重新把五感打開感覺這些細節，看看不同的航空公司是怎麼堆疊自己的產品的。如果要參考經濟艙，可以參考這篇經濟艙飛行記錄。 商務艙報到櫃臺 長…
文章章節連結 候機登機 座位空間 座椅細節 把傑西塞進去座位 服務流程 洗手間 經濟艙座位 候機登機 座位空間 座椅細節 把傑西塞進去座位 服務流程 洗手間 泰國航空選用的洗手台也太大一算是我看過飛機上最大的洗手台了一旁是備品則是用毛巾包附包裝此洗手間為1L旁邊的洗手間 經濟艙座位
文章章節連結 第三航廈銀刃貴賓室入口 往右走的酒吧調酒區域 其他的休息區域型式 往左的熱食區域 茶水飲料 現點現煮區 休息區 淋浴間 第三航廈銀刃貴賓室入口 往右走的酒吧調酒區域 其他的休息區域型式 往左的熱食區域 茶水飲料 新航貴賓室的茶包全部都是使用TWG的茶包，包含在外站的貴賓室也是盡量提供TWG的茶品新加坡這邊提供了十二種不同的茶品 現點現煮區 休息區 如果需要毛毯跟枕頭的話可以去淋浴間的服務櫃臺跟他們索取 淋浴間
文章章節連結 機場報到櫃臺 星宇航空貴賓室 登機程序 客艙座位產品硬體介紹 A321NEO 商務艙 把傑西塞進去位子裡面看看 商務艙洗手間 餐飲以及客艙服務 機上網路 其他飛行資料 這真的是給星宇非常高的期待，因為要叫成精品航空，的確是經過很多的考驗才有辦法達到，我不會說他是期中考，因為考驗才剛開始，而這一篇文章已經超越一般開箱文的規格，我在走下貴賓室的樓梯的時候，開玩笑和朋友說著，我這根本就是督導等級的大魔王，在查核所有的細節，所以你在看這文的時候，可以不用放的那麼認真，因為很多東西還蠻枝微末節，就是屬於督導才會督出來的小東西，對一般旅客的體驗感受反而沒那麼重，這些小東西是換做成我自己是主事…
文章重點有哪些 安檢在進入登機室之前 T3 主航廈區域 轉機櫃臺 TRANSFER ABCDEF T3：航空公司轉機服務櫃臺 TRANFER A/B T3 入境 T3 蝴蝶花園（TRANSFER B上樓） T3 轉機旅館 （TRANSFER B上樓） T3 Wing of MEXICO（接近TRANSFER A） T2 第二航廈 其他關於樟宜機場 航空阿宅專用 這一篇文章是關於管制區域，也就是必須要出境之後才有辦法抵達的區域，如果想要看關於一般大眾可以抵達的非管制區域，可以參考這一篇文章。更新於2023/04。 這一系列其實真的都是整理給自己看，因為常常在這一些機場出沒，要找地圖的時候每次都要…
芬蘭航空主場的赫爾辛基機場，是這次體驗的開始地點。大多數芬蘭航空執飛前往其亞洲航點如香港、東京、上海等，都是在當天的下午三點以後陸續啟程。2019年4月2日的AY71是位於52號登機口登機。可惜我在半年前沒有辦法準確的猜中機型為何，不然就有機會搭到A350的航班了。 [搭乘日期]：2019.04.02 (Tue.) [路線]：HEL-NRT [機型]：Airbus A330-300 [飛行距離]：4865 miles [預定飛行時間]：16:25~08:05( 1)，9小時40分 [實際飛行時間]：16:58~07:56( 1)，8小時58分 這回搭乘的A330-300機型，根據飛常準所傳來的…
