長榮航空 787-9 787-10 飛行記錄 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

這裡胡說 x 傑西大叔專欄jesselin
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這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說，內裝並沒有明顯不同，只有座位數上的差異
787-9 座位數：304 (皇璽桂冠艙：26 / 經濟艙：278)
787-10 座位數：342 (皇璽桂冠艙：34 / 經濟艙：308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運，銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好，不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈，可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高，我經過測試飛機上大概保持40%的濕度，比其他機種20%高很多

索引目錄

台北-東京 安檢

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以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在謊神的朋友非常有用
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這邊經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
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台北-東京 金卡貴賓室

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在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
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是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
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台北-東京 BR198 787-9

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這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
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˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

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我有注意到旅客的服務鈴的燈號
原來在旅客頭上的黃燈改成藍燈
這樣也比較好容易識別，一看就可以看到
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˙787 機種跟其他機種最部一樣的就是他沒有遮陽板
改成用電子控制的
這樣要起飛降落的時候
空服人員可以直接控制 不用吵醒旅客
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座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
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另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

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787 洗手間

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備品使用PAYOT

東京-台北 BRE197 787-10

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雙管加油比較快

東京-台北 787-10 座椅

這次的座位特別選在58H最後一排
為的就是要拍一下一般座位，因為緊急出口跟一般座位的配置會不太一樣
緊急出口的電視會藏在扶手下方
一般座位的電視會在前方的椅背

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受惠於現在的電子科技 娛樂系統的控制盒越做越小了
因為航空產業有很嚴格的驗證還有測試，通常新的科技要進入航空產業大概要花個五到十年
這邊可以從下圖看到這一款座椅他的控制和佔用的空間非常小

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桌版採用這樣兩折的設計
前方的置物區有兩個口袋，方便放置手機或者護照

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東京-台北 餐點

我點的跟欣葉合作的九層塔腿庫飯 我自己覺得非常好吃阿 我很推

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這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的
非常有日系的風味

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[註]文章內容由網站jesselin授權提供(原文連結)

關於作者「jesselin」

這裡胡說 x 傑西大叔 購物 ‧ 療癒 ‧ 質感 ‧ 生活 喝了9478杯的Starbucks 愛上搭了247次的飛機 飛越了90萬公里 在西雅圖流浪過34次 但日本旅行也急起直追來到了24次 領養了2隻流浪貓 一個定居在板橋的高雄男… @這裡胡說 x 傑西大叔 @這裡胡說 x 傑西大叔 My Flightdiary.net profile [email protected]