◎2023年9月日本【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣先購買E TKT→JR西日本櫃台兌換票券及劃位；【乘換案內】APP太好用了

💟傑菲亞娃◎2023年9月日本【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣先購買E TKT→JR西日本櫃台兌換票券及劃位→實用的【乘換案內】APP；花兩萬日幣再省兩萬多的超值玩法(內文有搭乘過程；注意事項及照片分享)感謝神隊友MR.MinMin

傑菲亞娃每每到福岡，移動的交通工具都以「高速巴士」加都營巴士、電車，這次真的是來點不一樣的，不但以福岡為進出點，搭乘JR Pass跨區域走了好幾個地方ex.廣島、大阪、京都、岡山、小倉…，縝密的安排下還省了非常多交通費，破了傑菲亞娃個人自由行的紀錄，真是好極了。

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】台灣先購買E TKT(只有觀光客才能購買JR PASS)

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：到博多站JR西日本服務站持護照 E Tkt兌換乘車券且順便劃位(剛好現場人不多，服務人員幫我們劃位，不然就要自行去機器上劃位了)

✔2023年9月3日~9日 使用【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：長途的四段都劃好位子了(一定要表示有行李，位子會不同)。(文末有搭乘過程；注意事項及照片分享)

✪本文要來說說『日本鐵路』，根據官方資料顯示：日本鐵路系統分為 JR、民營（私鐵）、官營（市營）、官民合資（第三部門）等類型；列車則有普通列車、準急列車、快速列車、特急列車、新幹線等車種；車票則有普通車票、IC 卡、指定席券、特急券、特別車廂券、一日券、周遊券、優惠套票….等等。
而日本的私鐵路網多而綿密，補足了 JR 和官營（市營）鐵路的空缺之處，通常是郊區往返市區，以及許多中小型城市的主要交通工具。

➨傑菲亞娃這次同行的朋友Mr.MinMin是JR高手，因此選擇JR Pass來串交通路線，在出發前特地研究一下了JR，全名「Japan Railways」，中文為「日本旅客鐵道」。
JR 的前身為日本國營鐵路公司「日本國有鐵道」（Japanese National Railways，簡稱 JNR），由於長年經營不善並累積巨額債務，日本政府 1987 年決定將日本國有鐵道分割並民營化，成為現在的「JR 集團」。
「JR 集團」由北到南依地區劃分「JR 北海道」、「JR 東日本」、「JR 西日本」、「JR 東海」、「JR 四國」、「JR 九州」6 間公司，以及專責全國鐵路貨運的「JR 貨物」。各家 JR 公司彼此獨立，互不隸屬、並保持著競爭關係，這些 JR 公司除了經營傳統鐵路（在來線），也負責營運其管轄範圍內的高速鐵路（新幹線）。
「新幹線」就是只停靠各縣市主要車站的日本高速鐵路系統，需要持普通車票和「新幹線特急券」才能搭乘。目前新幹線共有 9 條路線，最北端可達北海道的函館，最南端已至九州的鹿兒島，並持續延伸中。

【JR 北海道】北海道新幹線：全線（新青森～新函館北斗）
【JR 東日本】
東北新幹線：全線（東京～新青森）
上越新幹線：全線（大宮～新潟）
山形新幹線：全線（福島～新庄）
秋田新幹線：全線（盛岡～秋田）
北陸新幹線：高崎～上越妙高
【JR 東海】東海道新幹線：全線（東京～新大阪）
【JR 西日本】山陽新幹線：全線（新大阪～博多）、北陸新幹線：上越妙高～金澤
【JR 九州】九州新幹線：全線（博多～鹿兒島中央）、西九州新幹線：全線（武雄溫泉～長崎）

新幹線依路線所經地區，分別由「JR 北海道」、「JR 東日本」、「JR 西日本」、「JR 東海」、「JR 九州」五家 JR 公司個別營運。

傑菲亞娃這次使用【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：我們這次以每人兩萬日幣購得【『山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）』七日券】(九月執行完畢)，10/1日起為23000日幣。

【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：2023年10月一日漲價至23000日幣。

◎福岡為起訖點之【『山陽&山陰JR PASS』七日券】省很大

山陽&山陰鐵路周遊券（JR PASS）」除了基本的關西地區之外，還多了日本中國地區的鳥取、岡山、廣島、山口等地；另外因涵蓋九州博多與關西，不論是從福岡機場亦或關西機場進出都十分方便。這張券適合想從關西或九州進入中國地區，並深入玩中國（山陽&山陰地區）的旅遊愛好者，7天的效期，讓你玩好玩滿！【JR-West】【JR山陰山陽鐵路周遊券】

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：這張乘車券非常重要，絕不能掉喔。

• ･ 山陽&山陰地區鐵路周遊券可供您在地圖上的有效區域內無限次數乘車。
• ･ 可利用以下列車（對號入座）。
  • – 山陽新幹線的指定座席（普通車指定席）（新大阪⇔博多）
    ･ 可利用「Hello Kitty Shinkansen」。
  • – 超特急列車（特急列車）「HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、KOUNOTORI、YAKUMO、SUPER HAKUTO（含上郡⇔智頭）、SUPER INABA等」
    * 特急列車「KUROSHIO」、「KOUNOTORI」、「KINOSAKI」、「HASHIDATE」、「MAIZURU」全部車廂皆為指定座席。未設非指定座席（自由席）。請務必於乘車前預訂指定座席再乘車。
  • – JR西日本之在來線的新快車（新快速）、快車（快速）、當地列車（普通列車）
  • – JR西日本宮島渡輪（宮島口⇔宮島）
• * 無法搭乘以下列車。
  • – 東海道新幹線（新大阪⇔東京）
  • – 九州新幹線（博多⇔鹿兒島中央）
  • – 收費座位服務：新快速「A座」

✔2023年10月一日起【JR PASS】均漲價。。

傑菲亞娃◎2023年09.03-09日本自由行持【『山陽&山陰JR PASS』七日券】【 (福岡博多→、廣島→新大阪(大阪)、京都→岡山→博多→小倉、門司港】

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：提早到車站確認好月台，再去買吃的，呵呵呵。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：有行李的觀光客，劃位時一定要表示有Luggage，這樣才會給後面能放行李的座位(很重要)。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：廣島到新大阪。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：搭乘時要注意列車車廂數目，ex.16輛或8輛，因為車廂號碼會不同。注意看圖解，往新大阪方線的16輛車車廂我的是NO.14車廂。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：上車時務必注意時間，日本新幹線不像台灣高鐵清楚知道番號，加上車班過多，我已經提前上錯兩次了，基本上他們都是準點，且很多停不到兩分鐘就會開走。如果劃位附近沒空間放大件行李，就要到有設置大件行李的地方處理了，有點麻煩。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：新大阪站可以搭新幹線往京都，我們寄放行李後，先來去大阪玩玩。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：可到大阪站轉乘JR 環狀線。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：我們去了大阪城及JR 難波站(道頓崛)。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：新大阪到岡山。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：飯店都選擇JR車站附近，行李放了就可以去遊玩了。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：岡山回博多。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：再次提醒，一定要盡早確認月台、班次、車廂位置。

✔【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】：可從博多搭乘新幹線到小倉。

✔但不能持【JR PASS 山陽&山陰鐵路周遊券 (七日)】搭乘在來線，從小倉到門司港，於是以IC卡搭乘，單趟車資約260日幣。

📢強力建議大家在日本搭乘大眾交通工具➨下載【乘換案內】APP，可以清楚查車班、行車時間、經過的站名及車資，甚至連上車的月台都能查明，太好用了。

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