日本關西機場 自動化報到以及託運 其他機場自動化設備收集

文章重點有哪些 取得登機證 自助托運 擴充袋託運 完成托運 其他機場使用的自助托運設備 在日本大部分的機場,都逐漸改成以自助報到以及自助托運的方式,來節省人力,可以看到以A350滿載將近三百多人的航班,可以大幅度減少成六個工作人員。 取得登機證 再進入托運區域之前,需要在自助報到機器領取登機證,回程這一段,傑西在網路報到之後,並沒有取得電子登機證,必須要現場才能核發登機證。 關西機場的自助報到設備流程跟,傑西在台北取得登機證的流程是一樣的。在取得登機證之後,需要印出行李條,這邊要特別注意,行李條私下來之後,上面還有你的存根聯,記得要把他撕下來貼在登機證後面。 自助托運 擴充袋託運 必須要跟一旁…

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挽肉與米/挽肉と米 京都 商業模式分析

文章重點有哪些 排隊 購買餐券 用餐環境 入座用餐/調味料 上菜了 這是一件最近非常熱門的店,但傑西覺得非常他是一個非常成功的商業案例,為什麼呢? 排隊 餐廳本身僅接受現場排隊(不能離開晚點來)、或者提早網路預約入座的時候會需要先購買好餐券 購買餐券 有人離開的時候,服務人員就會請你到機器前面購買餐券,餐點很簡單,只有一種,左上角那個一千六百日幣,如果需要飲料的話可以再加點,不喝飲料的話座位上有提供冰水。 用餐環境 入座用餐/調味料 上菜了

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2023桃機體驗營:活動重點! 上跑道撒野

文章重點有哪些 傑西在跑道上 補充教材:機場的跑道是很多層材質堆疊而成 可能蠻多人不知道上跑道的這一個超罕見的稀缺性,讓傑西來說明一下它的珍貴程度,也謝謝桃園機場公司的安排,讓這一個行程成真。 這裡順便科普一下跑滑道的燈光種類 傑西在跑道上 補充教材:機場的跑道是很多層材質堆疊而成

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長榮航空 松山羽田航班機種放大787-10首航

文章重點有哪些 報到櫃臺 首航慶祝活動 搭乘機材 航班起飛 航班當中餐點 降落 東京夜景 影片紀錄 長榮航空在2023年08月23日開始,把松山羽田以及松山虹橋兩條航線的機種從原來309個座位的A330更換成342個座位的˙787-10,使用的機材更新空間更大,提供往來台灣日本以及上海的旅客更佳的搭乘體驗。 傑西在出發之前三天因為時間上安排看到有空檔,就臨時使用里程兌換了這一段的機票,開啟了這一趟睡在羽田機場的旅程。 報到櫃臺 首航慶祝活動 搭乘機材 這次首航的班機搭乘的是2023年才交機的星空聯盟彩繪機,機身編號B-17812。 航班起飛 航班當中餐點 降落 東京夜景 影片紀錄

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羽田機場第一航廈餐廳 Hitoshinaya (ひとしなや) 日式定食、海鮮丼飯

文章重點有哪些 餐廳外觀 日式定食 海鮮丼飯 這一間餐廳有三種不同的餐點種類,分別是拉麵、套餐、丼飯。傑西在這次吃的是海鮮丼飯,就簡單的做一下照片,而早餐的日式套餐最早從五點半開始。我自己還蠻喜歡的是他非常簡潔的裝潢,可以參考建築事務所的介紹(連結)。 傑西懷胎十月指數:七個月推薦。 餐廳外觀 日式定食 一套大概一千五上下,白飯又可以續飯,這一間是三間裏頭生意最好的區塊。 海鮮丼飯

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2023桃機體驗營:第三航廈雲頂雛形 職安體驗館訓練基地

文章重點有哪些 視覺模型實體 營造安全體驗教育場 這是個第三航廈承包商榮工工程公司以及Samsung C&T Corporation,耗費超過千萬在勞工宿舍區域建立了這樣的教育訓練基地,來提供VR虛擬實境、安全帶下墜、電氣安全、開口墜落、裝備作業、梯子翻覆、高空鷹架、安全通道、安全帽/鞋撞擊、火災預防等10項不同的安全體驗,可以讓新進的員工可以受到完整安全教育訓練。 另外一區有實體模型,把一些重要的建築結構在施工之前可以先檢驗一些工法,確認實際落成的狀況,來做最後的細微調整,例如塗料顏色,光線工程等等等的施作。 視覺模型實體 這裡是在正式打造第三航廈主體之前,提早進行的實體一比一模型…

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睡在機場系列:羽田機場 T3 泉天空之湯 被漢堡排耽誤的溫泉

文章重點有哪些 羽田機場花園12樓 進入前請先置物 現場設施地圖 入館 休息區域 付款精算機 熱門搶手躺椅休息區 溫泉 岩盤浴區域 按摩區 24小時食堂 簡介 嚴格上來說,他是溫泉裡面附設的休息區,但休息區域的躺椅並沒有你想像中的多,有需要的話真的要早點來卡位。但至少是一個舒服的休息環境,不管是泡湯、休息、用餐。 位置 為於羽田花園廣場的十二樓,必須要進入到飯店區域,有非常清楚的指示 營業時間 24小時營業,但泡湯區域有清潔時間1000-1300,可以使用其他區域 收費 一般時段收費:成人4800円、兒童(4-12歲)2000円深夜時段收費(加收時段0100-0500):外加4000円(也就是…

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睡在機場系列:羽田機場 T3 大家都去哪邊休息/打地鋪

文章重點有哪些 羽田機場樓層 四樓/五樓日本橋 五樓的展廳/環形沙發 四樓商店街 二樓入境層 抵達大廳 二樓連接羽田機場花園的連通空橋’ 一樓 巴士上下區 三樓出發大廳 深夜可以吃什麼 要去哪邊盥洗 泉天空之湯 24小時開放 羽田機場樓層 首先先搞清楚樓層,三樓是出境大廳,二樓是入境大廳。 四樓/五樓日本橋 這一區的紅色休息座位蠻多人在這裡休息的

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羽田國際機場 往來三個航廈的接駁巴士

文章重點有哪些 免費接駁巴士 各航廈出發的時刻表 單軌電車跟京急線 免費接駁巴士 搭的時候要注意:如果你在第一航廈的話,就會遇到開往第二航廈以及第一航廈的車子,雖然到都是巡迴的,雖然最終都會抵達目的地,但如果遇到趕時間的話,跑錯方向就會多繞一下,所以在第一航廈上車的時候就要特別注意,車子的下一站是第幾航廈,車子外頭的LED顯示器會告知下一站。 各航廈出發的時刻表 以下是2023/08/15公告的營運時刻表,如果是深夜早晨搭乘,建議查詢一下最新的時間。 在候車位置也會有提醒 單軌電車跟京急線 在京急以及單軌電車有營運的期間,同時可以利用這兩條路線轉乘,但密度上還是沒有接駁公車來的高。

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睡在機場系列:桃園機場第二航廈 町草休行館

文章重點有哪些 住宿區域 膠囊內的設備 浴室/洗手間 入口櫃檯旁的櫃檯 實際使用 本來桃園機場第二航廈內的轉機區域是有長榮航空的轉機旅館,撤掉之後,這算是重新讓第二航廈有機場旅館的功能。提供早班機的旅客另外一個住宿的選擇,也因為這樣他有他獨特的住宿特性,這裡傑西直接住完來跟你分析。 住宿區域 一般的住宿區域分成上下舖,只有另外一個獨立區域有比較大的雙人房住宿(一樣是上下鋪)。 本次入住的區域,是C區域。 膠囊內的設備 浴室/洗手間 浴室跟洗手間是在一起的,因為淋浴間的數量有限,建議早一點來盥洗會比較不容易排隊。(熱門時間是2130-2330) 入口櫃檯旁的櫃檯 由於館內禁止飲食,東西可以在這裡…

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西班牙哈恩區:面向橄欖田的住宿 Apartamentos Cortijo Peñardera

文章重點有哪些 庭園 風景 壁爐初體驗 庭園 風景 這個就是我坐下來,往外看的景觀,下面就是幾張照片。 壁爐初體驗 這木頭應該兩塊兩塊放,但因為我要睡覺,所以沒想到火很旺,半夜還要起來開窗戶,讓冷氣進來。但不得不說,這設計真的好,放進去之後可以透過調整進風口的開關,讓火勢隨之變大變小。

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往返桃園機場第一第二航廈之間的三種方式

文章重點有哪些 機場捷運 METRO 航廈之間電車 SKYTRAIN 航廈之間接駁巴士 / 航廈巡迴巴士 Terminal Shuttle Bus 如果你住在諾富特飯店 if you stay in Novotel Airport Hotel. 機場捷運 METRO 營運時間Operation Schedule 05:55-00:00查詢第二航廈首末班時間(連結)查詢第二航廈首末班時間(連結) 費用Cost 機場捷運營運時間內,在第一航廈、第二航廈、機場旅館之間(A12/A13/A14a)免費接駁FREE/but need to use credit card/metro card. 航廈之間…

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復興航空A330 TPE-KIX 台北大阪航班 2014 飛行紀錄

文章重點有哪些 商務艙座位 商務艙菜單 經濟艙 復興航空在2012-2016年曾經短暫營運過這機種,但因為後續財務出狀況因而停飛,因為只有短短的四年,就連傑西也只有搭過一次來回而已。但以我的記憶來說,他的商務艙服務比較像是豪華經濟艙而已,沒有太多的服務細節。 商務艙座位 商務艙菜單 商務艙餐點 經濟艙

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東京上野 拉麵 鴨 to 蔥 新型態拉麵

傑西懷胎十月指數:八個月推薦。 https://goo.gl/maps/izhZ5GaD19DZ65eFA 這是一間我願意重複到訪的店面,因為他的湯頭鮮甜,不是一般的豚骨拉麵,整體的調味平衡很好,但在很多的時間點都需要排隊,重點還有我愛吃的蔥,每一碗都可以選兩個不同的蔥大搭配,進去之前店員會詢問你要那兩種。 這間很推,平衡感比阿夫利高。傑西看了一下應該是中國人開的店面,這湯頭調整的算是真的不錯的。 寫於2023/04因為疫情之後人潮會流,這間店開始大排長龍,我自己覺得這一間店如果真的要排隊少於三十分鐘會比較划算,大概是下面這一張圖右上的這個人潮狀況。假日跟用餐時間可以跳過了。這樣的排隊時間有點…

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