長榮航空在2023年08月23日開始,把松山羽田以及松山虹橋兩條航線的機種從原來309個座位的A330更換成342個座位的˙787-10,使用的機材更新空間更大,提供往來台灣日本以及上海的旅客更佳的搭乘體驗。
傑西在出發之前三天因為時間上安排看到有空檔,就臨時使用里程兌換了這一段的機票,開啟了這一趟睡在羽田機場的旅程。
報到櫃臺




首航慶祝活動
空氣、陽光、水是長榮787宣傳的主軸
【陽光】代表更大的舷窗、以【空氣】象徵更舒適的艙壓、以【水】傳達更保濕的客艙,同時搭配七夕情人節【愛】的主軸

所以我請工作人員幫我拍一張紀念照片


整體登機時間大約延誤一個小時左右


以及這七八七的行李標籤牌
搭乘機材
這次首航的班機搭乘的是2023年才交機的星空聯盟彩繪機,機身編號B-17812。




航班起飛

在後推之後有噴水禮


航班當中餐點



降落 東京夜景

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關於作者「jesselin」
這裡胡說 x 傑西大叔 購物 ‧ 療癒 ‧ 質感 ‧ 生活 喝了9478杯的Starbucks 愛上搭了247次的飛機 飛越了90萬公里 在西雅圖流浪過34次 但日本旅行也急起直追來到了24次 領養了2隻流浪貓 一個定居在板橋的高雄男… @這裡胡說 x 傑西大叔 @這裡胡說 x 傑西大叔 My Flightdiary.net profile jesselin.com@gmail.com
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